DCA (Defence Cooperation Agreement) sopimus USA:n kanssa

 

DCA (Defence Cooperation Agreement) sopimus USA:n kanssa

 

Suomi neuvottelee parasta aikaa DCA sopimusta USA:n kanssa. Puolustusyhteistyösopimus USA:n kanssa on myös esimerkiksi Norjalla, Virolla, Latvialla ja Liettualla. Suomi ja Ruotsi neuvottelevat siis omaansa parhaillaan. Sinänsä, kun liittoudutaan, niin pitää myös varmistaa, että yhteistyö on käytännössä myös mahdollista ja yhteistyönähän sen on myös pysyttävä.

 

Suomen ja oikeastaan koko Euroopan turvallisuusympäristön muutos Venäjän hyökättyä Ukrainaan on aiheuttanut tarpeen korostaa kahdenvälisiä suhteita maailman ainoaan supervaltaan, eli USA:n. Pienet maat, kuten Suomi ja Ruotsi, hakevat nyt turvaa liittoutumalla USA:n kanssa. Turvattomuuden tunteen aiheutti Venäjä ja Putin hyökkäämällä Ukrainaan.

 

 

DCA tulee olemaan Suomea sitova kansainvälinen sopimus sillä luodaan puitteet yhteistyölle Yhdysvaltojen kanssa. Oikeastaan sitä, että miten Nato jäsenyyden mahdollistama yhteistyö Yhdysvaltojen kanssa käytännössä toteutetaan. Suomi sallii siinä toisen valtion joukkojen läsnäolon maassa tavanomaisia sotaharjoituksia pitkäkestoisemmin.

 

DCA sopimus sisältää muun muassa joukkojen maahantuloon, materiaalin ennakkovarastointiin sekä verotukseen liittyviä käytännön kysymyksiä. DCA antaa myös Yhdysvalloille jatkossa mahdollisuuden hyödyntää kongressin rahoitusta mahdollisiin infrastruktuuri-investointeihin Suomessa. Eli ennakkovarastojen ja tukikohtien rahoitusta, rakentamista ja ylläpitoa USA:n veronmaksajien kustannuksella. USA:n sotilailla olisi käytössään Suomessa tiloja ja alueita esimerkiksi harjoitteluun, aseiden varastointiin ja kaluston huoltamiseen.

Ulkopoliittisen instituutin vanhempi tutkija Iro Särkkä kiteyttää, että sopimus vahvistaa käytännössä mahdollisuuden saada ja vastaanottaa apua. Suomessa ei ole ollut rauhan aikana aikaisemmin muiden maiden joukkoja pitkäkestoisesti. Ja nyt tietysti poistetaan kaikki esteet käytännön yhteistyöltä Suomen ja USA:n välillä.

 

Todennäköisimmin USA:n joukkojen tulevat sijoituspaikat sijaitsevat Pohjois-Suomessa, siellähän on myös Euroopan mittakaavassa suuri Puolustusvoimien harjoitusalue, Rovajärvi Rovaniemen ja Kemijärven välissä. Suomen ja Ruotsin jäsenyys Natossa yhdessä Norjan kanssa luo uusia mahdollisuuksia yhteistyöhön pohjoisessa.

 

Tutkija Iro Särkän mukaan Suomessa on oltava hereillä oman kansallisen itsemääräämisoikeuden rajoista. Ei saa syntyä tilannetta, jossa toinen valtio pystyy käyttämään Suomea omiin tarkoitusperiinsä.

 

Sopimus ei koske ydinaseita. Lain mukaan Suomeen ei saa tuoda ydinaseita. Samoin jalkaväkimiinojen tuonti Suomeen on kiellettyä.

 

Yksi mahdollisista kiistakysymyksistä on sotilaiden rikosoikeudellinen vastuu. Naton Sofa-sopimuksessa (Status of Forces Agreement) lähtökohta on, että lähettäjävaltion joukot noudattavat omaa lainsäädäntöään, mutta kunnioittavat vastaanottajavaltion lainsäädäntöä. Sotilaiden keskuudessa tapahtuu rikoksia siinä missä siviilienkin keskuudessa, joten niistä ei pidä yllättyä. Niihin voi toki varautua etukäteen hyvällä lainsäädännöllä ja varaamalla voimavaroja poliisityöhön.  

 

Petteri Sortes 

1995 Okinawa rape incident - Wikipedia

NCIS Case Files Reveal U.S. Military Sex Crimes in Okinawa (theintercept.com)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Reissu Ranskanmaalle

 

Reissu Ranskanmaalle

 

Olimme Ranskan reissulla ajan 31.7. – 7.8.2023. Ensin menimme tyttäremme luokse, joka asuu Ranskan Lyonissa. Lensimme Helsingistä Lufthansalla Frankfurtiin, josta sitten jatkolennolla saman yhtiön koneella Lyoniin. Tarjoilut ovat nykymaailmassa kovasti huvenneet lennon aikana, koska Lufthansa tarjosi vain pienen pullon vettä ja yhden Lufthansa suklaa makeisen. Suklaa maistui samanlaiselta, kuin on usein jouluisin joulukalentereissa.   

 

 

 

 

Frankfurtissa jouduimme odottelemaan nelisen tuntia jatkolentoa Lyoniin. Kenttä on kokonaisuudessaan valtava ja suorastaan näännyttävän laaja.

 

 

 

 

Frankfurtissa on selvästi olemassa jyrsijäongelma, koska hiiriä vilistelee siellä ympäriinsä. 

Lento Lufthansalla Frankfurtista Lyoniin oli lyhyt, eli vain 55 minuuttia. Lyonin kenttä on Lyon Saint Exupery.

 

 

Lyonin vierailulla asuimme Ranskalaisessa Novotel Lyon Gerland hotellissa, joka sijaitsee lyhyen matkan päässä tyttäremme asunnolta.

 

 

 

Hotellissa oli myös kunnon uima-allas ulkosalla. Aamiaistakin toki saimme.

 

 

Lyonissa liikuimme kävelemällä ja raitiovaunulla.

 

 

Kävimme myös Carrefour ruokakaupassa. Siellä voi myös hengähtää hetken kesken kiireisten ruokaostosten.

 

 

 

 

 

Kävimme toki myös tyttäremme luona, siksihän sitä Lyoniin oli tultukin.

 

Keskiviikkona lähdimme sitten koko ”hopon poppoolla” Ranskan Rivieralle, eli ”Cote d`Azur” ensin TGV junalla Lyonin rautatieasemalta kohti Nizzaa. Junamatka kesti noin 5 tuntia. Samalla näki junan ikkunasta Ranskan maaseutua ja sen valtavaa moninaisuutta.

 

 

Saavuimme sitten Nizzaan ja sen rautatieasemalle. Se tuntui suorastaan kaaosmaiselta, mikään ei tuntunut toimivan ja missään ei neuvottu, tai opastettu ketään. Kauhea paikka. Täällä joku sitten yritti nyysiä minulta olkalaukun, tunsin vain, että joku yritti vetää minua hihnasta toiseen suuntaan ja minä taas yritin mennä vastapäiseen suuntaan. Siinä sitten kesken kaiken karjahdin hyvin suomalaisesti, että ”Voi Perkele!!”, ja laukku vapautui jostain kumman syystä silloin.

 

Pääsimme sitten kuitenkin jossakin vaiheessa paikallisjunaan, jolla ajoimme kaupunkiin nimeltä Menton. Se on Ranskan Rivieralla, eli ”Cote d`Azur” sijaitseva kaupunki, josta on hyvin lyhyt matka Italian Ventimigliaan. Täällä sitten olimme lopun loman ajan. Kortteerinamme oli Le Reginassa oleva huoneisto. Se on vanhassa rantabulevardin varrella olevassa 1800 luvulla rakennetussa kerrostalossa.

   

 

 

 

Aulassakin on hyvin paljon vanhan ajan arvokkuutta.

 

 

 

 

Pitihän alueella tietenkin muistella myös Korsikan ja Ranskan pientä suurta miestä Napoleon Bonapartea.

 

 

Välillä oli hiukan huonompiakin säitä muodostumassa, mutta kaiken kaikkiaan suurimman osan ajasta oli suorastaan loistava keli, jota merituuli vilvoitti ja aaltojen kohina kuului koko ajan taustalla.   

 

 

Kaiken kaikkiaan meri ja näköala oli aivan uskomaton. Välimeri oli välillä niin äänekäs, että se kuulosti aivan tsunamilta, joka olisi kohta vyörymässä yli.

Näkymiä Mentonista.

 

 

 

 

 

Ranskan Mentonin lähellä oli myös Italian Ventimiglia, joka sijaitsee siis Italian puolella. Sinne oli suora junayhteys ja siellä oli myös isot maalaismarkkinat.

 

 

 

 

 

Pistäydyimme myös Monacossa, jossa olimme ”Hop on Hop off” kiertoajelulla. Alueella on hyvin ahtaat kadut ja aivan ällistyttävän taitavat bussikuskit. Skootterikuskit taas olivat sellaisia, että kovasti ihmettelin, että miten heitä vielä oli hengissä niinkin paljon.

 

 

Kaupunkipyöränä Monacossa on tietenkin ”Monabike”.

 

 

 

 

Kotimatkan aloitimme bussilla 80, joka ajoi Mentonista Monacon kautta Nizzan lentoasemalle terminaali kakkoseen. Lento lähti sitten terminaali ykkösestä, jonne on ilmainen bussi tai raitiovaunuyhteys terminaali kakkosesta.  

 

Bussimatkan aikana näkyi yksittäisiä linnojakin siellä ja täällä.

 

 

Kotilento oli Norwegianin suora lento Nizzasta Helsinkiin. Norwegian on sen verran pihi lentoyhtiö, ettei se tarjonnut mitään ilmaisia tarjoiluja lennon aikana. Matkustamo henkilökunta oli ihme kyllä suomenkielistä.

 

 

 

 

Petteri Sortes

 

 

 

 

 Côte d’Azur eli Ranskan Rivieran on ihana lomakohde (rantapallo.fi)